在服務國家戰略中擔當作為

2021年5月，位于成都東部新區的西南交大城市軌道交通學院正式開工建設。

此學院是西南交大聯合成都市全面貫徹落實成渝地區雙城經濟圈建設國家戰略部署，面向智慧城市與智能交通發展新趨勢、新場景和新業態的時代力作，也是西南交大125年建校史上具有里程碑意義的開新局之作。

開展好黨史學習教育，讓學校在培養什么人、怎樣培養人、為誰培養人等方面，更加清醒和自覺。在黨史學習教育中，西南交大大力培養師生愛黨、愛國、愛社會主義的情感，引導大家為服務交通強國戰略作出應有貢獻。

與國家共命運、同呼吸，是鐫刻在交大人血脈中的基因。西南交大開展的科學研究從來不囿于實驗室，而是始終結合國家戰略需求。

在世界海拔最高的高原鐵路——青藏鐵路的修建中，西南交大校友、中國工程院院士盧春房擔任青藏鐵路建設總指揮部總指揮長；西南交大教授戴虹帶領團隊攻克高原無縫鋼軌焊接及施工技術，實現“千里青藏一根軌”；土木科研團隊攻克淺埋凍土隧道進洞，冰巖光爆等技術難關；電氣學院參與研發的“青藏線電力運營管理系統”，為青藏鐵路電力運營管理的信息化、智能化、自動化提供有力支持。

在京滬高鐵建設中，幾乎全線都有西南交大科研人員的身影，在基礎理論、應用研究方面進行突破。

加快建設交通強國，無數交大人勇擔時代使命，提供了有力的人才支撐、科技支撐和智力支撐。

這種使命感還體現在：西南交大服務西部大開發戰略，堅持打好“人才牌”“創新牌”“共享牌”，強化人才支持、科技支撐、資源融合，近年來畢業生到西部地區就業比率年均超過50%；結合區位優勢和學科優勢，西南交大主動承擔起對口支援西藏大學工科建設的任務，21年來累計為西藏大學培訓教師400余名，新建6個工科專業，建成60余個專業實驗室和實習基地；開展科技界的“小崗村”改革，打破科技成果轉化難堅冰，破解高校科技成果轉化中的權屬難題……

王順洪說，扎根中國大地辦大學，交大人將始終保持銳意創新的勇氣、敢為人先的銳氣、蓬勃向上的朝氣，在持續落實立德樹人根本任務中擔當作為，在推動西部地區經濟社會發展中擔當作為，在服務川藏鐵路建設等國家重大工程中擔當作為，在服務實現關鍵核心技術自主可控、牢牢掌握自主創新主動權方面擔當作為，努力創辦一流大學。

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